Återigen J80, hade klarat kvalgränsen på 100 pannor i Bänk…så jag fick fortsatt förtroende.

Startade strax före “Kapten Klänning” i Bullitt, kände redan på första bogen att dom hade mer “edge” när det öppnade upp lite. Taktiken var att vinna genom snabba manövrar och att inte ligga på latsidan på trimmet. Rundade före (ursäkta andra deltagare, men med SRS på 1.20 o 1.21 blir det lite Match i Matchen…) vid Gröna Pricken, en bra genackersättning gjorde att vi kunde rycka lite, tyvärr blev bogen för brant och vi fick rejäla problem vid nertagningen och tappade försprånget.

Mot årevet var det återigen en öppen bog men vi kunde hålla avståndet ändå. Efter rundningen på bogen upp mot Angöringen gick Familjen Axborn (exkl Ladies) snabbare och vi måste hitta på något!!!!  tyvärr velade vi för länge med o sätta Jibtoppen, men fick till slut upp den och kunde runda Angöringen före, ett snabbt slag och vi kunde rycka lite.

Nu återstod bara sträckbog in til mål, Bullit valde överbåge för att kunna “falla om” på slutet, vi fick satsa allt på att vara “vassare” trimmare, upplevde att det inte var någon motström så vi gick raka spåret.

Räckte tyvärr inte ända fram idag, inga slag eller gippar gav utrymme att finna mark genom teknik eller boathandling, kanske lite tråkig segling med “båtåkning”, men endå roligt då hela fältet var samlat vid målgång, och det var båtkontakt under hela tävlingen…Dessutom grillade Martin korv i det fina vädret så alla seglare var 🙂

Off Topic : Reine o co hade tappat ur nästan all Deisel i jakten på Kjellberg så dom fick bogseras in, Peter B i 707 Being som idag var mer lik en Zepperlinare, drog av startsnöret när han skulle bryta mot regel 42 (otillåten framdrivning) för att nå ifatt Klamydia…Så Kjellberg fick bogsera en bogserande…Dessutom ledde länge Birdie 24’n och vi kunde med nöd o näppe passera precis innan målinjen.

J80 Hemsida : http://j80falkenberg.wordpress.com/   Bull 7000  Hemsida : http://bluebullitt.blogspot.dk/  Onsdagseglings Sidan : http://kappsegling.info.se/

[Show as slideshow]

Mönstrade åter igen på J80 “Breaking The Wave” i brist på 3.6 ton bly. Var på fredagen nere och skjutsade Jonas o Möller mellan Halmstad och Grötvik samt hämtade hem trailern.

Första Racet startade bra, kom iväg fint vid startbåten, tyvärr överseglade vi något då vinden vred mer än beräknat. Men på länsen tillbaks kunde vi passera Bullit och lite andra båtar, bara J105 och CB66 före i mål.

Andra Racet startade mindre bra och fortsatten i en nedåt gående trend. Dåligt med vind och vågor är helt klart inte våran melodi, har helt klart problem när det lättar ur riktigt, testade olika trim men låg ändå långt ner i fältet.

Tredje Racet bjöd på en katastrof start, totalt stopp vid startlinjen, J105 tjuvstartade och fick vända om. I den lätta vinden bestämdes att de  bara skulle seglas ett varv, mindre vågor men fortfarande problem att få till farten. Båtar vi under första Racet legat långt före, befann sig nu framför oss, försökte med alla möjliga trim men inget hjälpte, bara att köpa läget, var i alla fall sol.

Kan summera med att manövrarna gick bra, och så länge vinden är skaplig så ligger vi med i topp. Får helt klart fundera över vad som fattas i lättvinden, kanske var det lite tunga grabbar ombord 😉

[Show as slideshow]

1 2 ►

Var inte bara o pressa rätt nederdelen på kölen. Jimmy på Hallands Marinservice har fått jobba riktigt på kölen. Som ni ser av bilderna var nedre och övre delen ihopbultade.  Tidigare var det ju bara foam längst ner för att få en instabil båt som mätte bra i IMS, (detta måste man lyckats med då man vann VM 2001, 2002,2003 med Sinergia 40).  Orginaldatan på båten säger, Totalvikt : 5800 kg Kölvikt : 2600 kg Djup : 2.40, Mitt mätbrev (som ja fick med) anger, Totalvikt : 7160 kg Kölvikt : 2630 kg Djup : 2.39 . Ska bli intressant och se vart vi hamnar med vikter och djupgående när allt är klart. Varför hålla på och använda för stora segel och för långa spinnackerbommar…när man kan skarva i lite extra i kölen 😉 Känns som Hollänska mästarna har tänjt lite på gränserna.  Surfade in och tittade på Datacoms SRS brev för 2011 som jämförelse : Totalvikt : 7150 kg Kölvikt : 2400 kg Djup : 2.41 ger ett SRS tal på 1.397 (Jag hade 1.41). Nu ska i alla fall kölen upp till Göteborg för att fixas till, detta kommer resultera i att det blir lite mer bly där de tidigare var spacklat, och då får jag en exakt viktuppgift.  Nästa tävling blir Tjörn Runt, och då kommer vi segla “Runt”, så tyvärr publik blir de inget Jävulshål 🙂 Känns som mörkblåa (3m) färgens tid är förbi. Återstår att fixa kolfiber rodret och lite glasfiber i båten som spruckit, inget stabiliserande eller bärande, bara lite småsaker.

http://www.hallandsmarinservice.se/   Jimmy ska skippa utombordarna…o satsa på Racingsegelbåtar 😉

[Show as slideshow]

I brist på köl mönstrade jag på J80’n Braking The Wave…Startade något sent, trots surfplattor o IPhones mm, kunde möjligtvis bero på alla radiovåger mellan GPS o all teknik som grillade våra hjärnor… Efter första bogen hade vi seglat om många långsammare båtar, rundade och fortsatte på samma bog. Vinden lättade ur och vi satte Jib Toppen och seglade lågt men ändå med god fart jämfört med dom andra båtarna. Snart låg vi högst upp i fältet. Satsade på att hålla oss söderut då molnigheten var större ått detta hållet och de såg ut att fylla på från havet. Tyvärr så ökade vinden först närmast land och båtarna där passerade oss en efter en. Rundning av angöringen och en brant Genackerbog, fick riva i slutet av densamma för att sätta igen efter nästa rundning. Slutade på en 7e plats, känns lite surt men hade bra fart på kryssen och manövrarna satt, så detta tar vi med oss till nästa helg.

[Show as slideshow]

Vissa tränar sig till Vinst…medan dom rika köper sig till Vinst…Lätta vindar och Bana 1 på agendan, comback på Labonita Miniton. Tyvärr blev vi bara två ombord så vi skippade spinnacker. Med lägst SRS tal startade vi först, seglade rätt bra med aktivt trim. Missade lite med kryssvinklarna då jag var van vid Sinergian och tvingades till några extra slag. Tappade på slörbogarna men håll undan på kryssen, Comforten jagade snart hack i häl. När vi rundat sista märket (yttre röda) och fick plattläns i den lätta vinden, och klockan började dra ut på tiden insåg vi att skulle hinna ikapp. Efter 2/3 av sista benet hade vi halkat ner på en 2:a plats, nu började också vinden fylla på från havet och RJ85 samt Boeing 707 närmade sig medan vi jippade fram och tillbaks mot målet. 20:24 passerades målinjen som andra båt. Niklas var riktigt nöjd med placeringen och gladdes åt att på två av två seglingar slagit Appelquist i Smaragden.

[Show as slideshow]

,

Så var båten lättad, kalas med bara 50 cm djupgående. Tyvärr har allting dragit ut på tiden o ja missar Big Boat Challange på Marstrand 🙁 Men ska jag vara riktigt ärlig så har seglingen hamnat långt ner på listan p.g.a flytt…Vuxenlivet är en besvikelse…men i mitten av Juni ska vi nog vara på banan och hissa BobShop sponsrade storen…

Äntligen fick vi tvåla dit dom Trikåklädda, Handpudrade och Amoniaksniffande drygisarna i J80’n…. Ena dagen ska dom styra baklänges och nästa dag ska dom lägga båten i Grötvik för Falkenbergsbåtarna inte ger något motstånd… 😉 (OBS Joke)

En bakfull Kjellberg överpresterad vid rodret när vi aktereglade J80’n på kryssen upp mot Skotten, Överseglade lite (safe) men rundade med klar ledning, J80’n som hade övat Genackersättningar några veckor nu 😉 seglade snart om innan vi hade hunnit hissa.

Som ni ser på bilderna bjöd kvällen på ett underbart väder och segling…

Jonas W, du behövde inte rikta GoPron bakåt för vi skulle komma med…

Kapten Klänning skulle stryka kläder så han fick stanna hemma 😉  (p.g.a fotboll så fick vi inte se fighten Bull-J80)

[Show as slideshow]

I det strålande vårvädret fick vi passa på att segla när brisen fyllde på från väst.  Några hade valt och stanna på land, och för att gardera sig mot klimatförändring med höjd vattenåvå kastat ankaret… Jonas W med J80 skulle ut o träna så det blev ett spontanrace mellan Lubecka o Skotten… Det närmaste kryss läns vi kunde komma. Blev ett varv då Kjellberg hade lite bråttom.

Nu börjar det hetta till rejält i hamnen…J80 “Breaking The Wawe” och Bull 700o “Bullit” tränar hårt…SRS 1.20 mot 1.21 kommer ge tighta seglingar…riktigt prestigemöte där…

Jonas W hälsar att han kommer styra “baklänges” i år för att vi andra ska ha en chans…som ni ser på första bilden nedan demonstrerade han hur det kommer se ut.

Om han inte vinner är det Christians fel…för att tydligaregöra detta pekar han ut honom på bild två…

[Show as slideshow]

Så var det dax och premiär segla Axborns nya båt.  Bull 7000, namnet kommer av anordningen för det svängbara peket.  Det var svaga vindar så vi fick väl inte känna på grejorna ordentligt, men det breda skrovet känns ju helt klart optimerat för snabba slörsurfar.

Svängbart peke känns riktigt bra för länsen. I övrigt är det rätt gott om plats i sittbrunn. Överbyggnaden kändes lite rund att kliva på när man skulle fram på fördäck. Inget akterstag utan man får skruva på förstaget, för att trime påma riggen.

Motorn fäller man in under ena akter toften.

[Show as slideshow]

Så var det äntligen dags för upptagningen, vaggan var färdigsvetsad/meckad, nu återstod bara frågan om den passade. Hade varit uppe i Björnlanda Kile och köpt en vagga för modifiering, denna hade tillhört en Maxi 95 så det återstod en del arbete, men man hade grunden i alla fall.

P.g.a  de höga vattenståndet fick vi ta fram trappstegen när vi skulle ombord, det blåste från land (ost) så man fick dra in båten och snabbt hoppa ombord. min medhjälpare som jag ej vill peka ut av omsorg för hans familj, tvekade lite mycket så båten började åka ut…höll på att bli en klassiker…men i sista sekund kom han ombord…det gjorde inte stegen…vi såg den sakta sjunka mot botten…ska säjas att Ulf 😉  snabbt draggade upp den på första försöket….

Vi förlängde akterstroppen en meter för att båten skulle hänga rak (detta visade sig senare inte räcka utan vi behöver två meter nästa gång)

Olle körde kranen med Bertil och Börje som assisterade. När vi “passerade” högtryckstvätten tog vi paus för avspolning, kunde konstatera att de fanns lite havstulpaner efter sommarens semestersegling i Göteborg/Bohusläns skärgård…

Väl framme vid vaggan kände man att pulsen höjdes…skulle den passa? hade byggt den “megaflexibel” men man vet ju aldrig. Efter lite omlyft och justeringar stod båten som gjutet och vi kunde dra en lättnads suck.

Nu till överskriften… i dokumentationen till båten anges djupgåendet till 2.39, då vi alltid går på grund när vi ska in och ut i hamnen där djupet är angett till 2.50 började man ju fundera…efter försommarens intermezzo då vi lyfte båten passade kompisarna på att mäta djupet, på ett ungefär angavs de till 2.55, då ja hade fullt upp med kölens nedre del kunde ja ej övervaka mätningen och var lite tveksam.

För att stilla min nyfikenhet tog ja fram lasern och en tumstock, började med att mäta kölbladet som hamnade på 2.04. Då båten hade legat still länge (visserliggen utan rigg och helt tom) fanns det en exakt “markerad vattenlinje” och jag mätte fram ett djupgående på 2.56. För att få en exakt mätning måste nog båten hänga i lod i kranen. Får ändra i mätbrevet till nästa år…skyller på god tro 😉

Börje kollar in botten…anmärkte på snäckorna…

Ulf monterar muttrar på alla bultar.

Platt botten bakifrån…hmm varför når vi inte bra fart på länsen…

ll

Redo för vintern…nu ska bara loggan av…