Så var masten äntligen nere…Började med att åka upp i korgen för att plocka ner vindinstrumentet och mäta till lyftstroppen (som bestod av massa sammansatta stroppar). Problemet bestod av att vi inte hade så mycket kvar innan kroken var i topp, så det gällde att passa till grejorna.

Även om masten ur min synvinkel känns gigantiskt lång, så är det som att masta av vilken båt som helst, klart åker den i backen så blir det inte gratis…kolfiber är lätt men ack så dyrt…vill inte tänka på vad riggen kostar ny…

Då jag var ledig en vecka var Kjellberg snäll att på onsdag morgon skjutsa upp mig till Långedrag, där Jack hade förtöjt Folkbåten. Nu skulle jag för några dagar byta Sinerga 40 med SRS på 1.41 mot en Folkbåt med SRS 0.97…samt avsaknad av Ugn…TV…Dator…Toa…mm,mm. Men jag tillhör nog kategorin som anser att kontrasterna förhöjer livs kvaliteten…Så det var bara att mönstra på, sedan kastade vi loss mot Donsö (Jack hade en kompis med som ville ut på en kortare tur)

Träbom…

Känns inte så “sommrigt”

Framme vid Donsö, inte direkt “tjockt” vid bryggan.

Cruising Speed

Kaffe på G

,m,m

öll

Jack styr

Då vinden dog och jag fick inviga paddeln angjorde vi inte Vrångö fören efter mörkrets inbrott….

Torsdag morgon Lämnar vi skärgården och Valö fyr bakom oss

En uttröttad fågel dök upp ur dimman..testade lite olika positioner b.l.a i lä av mitt ben innan den valde att somna in under akterdäck.

Dimman blir bara tätare och tätare…här har vi i alla fall “God sikt”. När vi närmade oss Bua var sikten obefintlig. Då vi enbart hade en hand GPS utan karta vågade vi oss inte in. Avsaknaden av motor gjorde ju inte det lättare.

Snart tätnade dimman och det blev kolsvart, var ingen ide att lysa framför fören då man endå inte såg något, ficklampan användes för att lysa på kompass och vindex. På natten lättade vinden ut och farten pendlade mellan 1-3 knop, båten blev svårstyrd då trycket ibland försvann helt och bidrog till ofrivillig jipp.

Turades om att sova, tröttheten började ta ut sin rätt, som tur var hade ja laddat förrådet med lite choklad och kex. Nu hade vi både motvind och motström och kryssa i den lätta vinden var inte lätt. Efter att i princip ha kommit tillbaks till samma ställe efter ett slag då vi skulle runda ett grund, var det bara att börja paddla för att bygga upp skenbar vind…ett tag körde vi både med paddel och vickåra…men runt grundet kom vi och kunde falla av.

Varbergs piraramar passerades utan att vi såg dom, Grenåfärjan dök helt plötsligt upp framför oss…som tur var låg den vid kaj…

Kl 07:00 kunde två trötta, frusna och hungrige seglare förtöja båten efter nästan ett dygn på havet….

Jack pustar ut med en pipa…i bakgrunden hänger kläderna på tork….

På fredag em tog vi en tur till Getterön….

På väg tillbaks mot Varberg

Här har vi kastat in handuken…så det blir motorväg till Falkenberg. Dimma och total avsaknad av någon som helst vind, gjorde att vattenvägen hade bestått av 19 Nm paddling…kändes som vi paddlat klart denna resa 🙂

På Lördagen blev det ett litet Spontant Race…tävlingsledningen hade inte fått ut några startbojar…men vad gör det när kasunen finns…bara o starta nära o fantisera en linje…Peter Bengtson med Boing 707 körde kontorstider o va sen till starten…Som tur va hade jag hornet som Karl den Tolfte använt under slaget vid Narva ombord och kunde styra upp en försening av starten med 10 min…Sinergian björ på 5,4 ,1,0 Minuters tut…

På Gastfronten var det lite tunt…Axborn hade de ändå motigare och blev själv…så han hoppa på…Nu var vi fyra och spinnackern skulle kunna sättas.

Startade bra, några sek sena men linjen var ju lite diffus…Hade snart en betryggande ledning inför rundningen av Skottapricken…nu skulle vi bara sätta spinnackern…Timglas…Ulf körde fördäck,vet inte om han trivdes där? men hanbjöd på Risenkola!!! så han verkade inte allt för nedstämd…Nu var de bara o reda ut, e lite svårare på en större båt…Dax o Jippa…Timglas igen…Lyckades i alla fall riva i tid men var lite sena med bommen så vi fick segla lite extra efter rundningen…

Nästa sättning Timglas…måste vara nåt fel på spinnackrarna…på 3/4 tonnarn bara åkte spinnackern upp på två…e svårt o rodda båten på fyra, om det nu inte e fyra bläckfiskar som seglar den… 😉

Sista sättningen…Inget Timglas…men va fan måste vara något fel… 🙂 Snabbanalys : Vi har problem när vi ska sätta på plattlänsen.

Trots att vi fick stryk av J80’n var det en kul segling i det fina höstvädret…lite lätt vind stundtals kanske…

Axborn tyckte de var mycke snören och många meter innan spinnackern var i topp…o de e några meter till när vi kör topphissat… 🙂

Nu är säsongen över…alla segel utlastade…Lösa skot o Gajar mm Bortagna…och Hösten kan komma….

Trots namnet Lappens Cup såg vi inte mycket av Norrland under racet….Då talesättet lyder att man ska ha vännerna nära men fienden ännu närmare…hade vi tagit med Göran Alden ombord… 😉 E kul när man kan få med lite folk från andra båtar på “borta racen” . Inför dagen var det fyra nya som aldrig hade varit med ombord…men ja hade förberett med dom olika positionerna och momenten på ett exel ark…så alla hade skaplig koll på vad som skulle hända…och när man skulle dra i vad…

Första starten gick bra, men insåg efter ett tag att de fanns flera “orange” märken…vi hade först tittat på ett längre bort. Sättningen satt bra efter rundningen, o nertagningen gick också rätt ok. men känns fortfarande som vi inte når max kryssfart o höjd…beror troligtvis på gummit vid mast genomföringen, denna hoppar upp o masten hamnar för långt bak…måste mecka innan Danmark…

Vid andra kryssrundningen blev de lite tight vid en Styrbord/Barbord situation…och vi fick väja som Styrbordsbåt…en ursäkt efter racet o och vi drog ett sträck över det hela…No Hard Feelings…

Hade gått igenom positioner o manövar med hade missat Genuagippen…o de blev lita kaos där…

Startade ok vid race 2 men skulle valt läbojen då denna gav stor fördel…Detta Race var timglasets race…Två av två möjliga 😉

Trots att de var lite korta ben för våran otränade besättning var det en riktigt kul tävling…och det är bara att ta med sig de som gick snett…känns som vi har identifierat alla problem nu…får båtägaren bara tummen ur o fixar mastgenomföringen…så ska vi nog kunna få fart igen…samt några rullar silvertejp till storen så den håller året ut… nu blåser de igenom den… 😉 En 8:e plats får ändå kännas godkänt…

Just Rivit spinnackern

Kryss

Ingen kul bild :(, med Pannkakan eller om de var Plätten?? före…Syntes på manövrarna att dom hade seglat ihop nån gång innan….

All Pics Copyright Thoyas snott från HSS Hemsida…

Kan väl konstatera att de här var fördäcks kaosets segling.

Startade skapligt men bliv lite tidiga och kunde inte slå då en CB 33 låg ovanför i lovart (nackdel med stor båt..) fick bra fart och höjd upp mot första rundningen. Kändes som vi höll “LYS avstånd”, sen började strulet, när vi rundat o skulle sätta blev det spinnackertrassel utan dess like…det slutade med att vi fick ta ner spinnackern o sätta om den…o J105’n rusade allt närmare.

Efter ett totaltrassel vid nästa rundning som gjorde att vi fick segla utan försegel…och dessutom var tvungna att slå för att reda ut de hade J105’n seglat om oss igen, nu var i princip tävlingen över  🙁 Efter detta gjorde vi nog sinergians sämsta bog någonsin…Rorsman skulle försöka styra upp kaoset på fördäck vilket resulterade i zick zack styrning o noll koll på trim. Seglade i alla fall om J105’n o rundade marsten som 1:a.

Nu följde en brant spinnackerbog, hade satt S2’n o de var nog inte optimalt, skulle varit S1 eller framförallt topphissad A1,5 men med tanke på tidigare strul var de inte läge o byta.

Fick en liten halv broach strax innan rundningen av inre röda, men lyckades avärja den.

Efter Rundningen av Angörinhgen var det plattläns in. Här får vi ingen fart, kanske måste skära mer, får fundera på detta till nästa år.

Slutade  på en 5:e plats…käns inte riktigt som vi överprestera under seglingen 😉 men vi får ta med oss detta till framtiden…

Kryss…

Läns

Rundat Marsten

Arbetare från Marstrand Ombord

Läns från Angöringen

Snart i mål… alldeles för sent 🙁

Såg mörkt ut med Gastar till KM ett tag, men efter ett par snabba värvningar på Fredagen och en på Lördagen så hade vi dubblerat besättningen och var 8….

Testsatte spinnackern innan start… tyvärr resulterade detta i en “glad gubbe”=en stor reva vid underliket, bara att hoppa under däck och tejpa.

Med “ny renoverad” spinnacker var vi redo att starta.

Lite sena i starten men ändå ok. Tycker att manövrarna gick riktigt bra genom hel racet, tyvärr blev det mycket “åka med” bogar och ingen riktig kryss, dessutom gick racet lite snabbt för oss som startade sist.

Slutade 3:a och de får väl ändå kännas ok…får inte riktigt till kryssfarten vi hade före skärgårdsemestern…får se hur de ser ut när vi lyfter…

Blev tyvärr lite dåligt med media material, bara ett klassisk “tråkigtenbogsseglaraktframklipp”

I Kategorin “Hemmasnickrad Video i Från Buhusracet” tog Jonas Westerdahl hem 1:a priset…Priset bestod av en piratkopia av Adobe Premiere Pro…Samt ett paket frystorkat… Stort grattis från Lövstaviken seglarna…att du jämt ska vinna på tur… 😉

Ryktas att de blir ett par nya Genackerskot…för prispengarna….

http://vimeo.com/26112781

Laddade till max satte vi starten bra, tappade lite på Smaragden på kryssen upp till första märket, men på andra benet fick vi bättre fart på grejerna…lite bukigare segel o mer fokus på egna seglingen var medicinen.

Efter andra rundningen åkte jibbtoppen upp, vi jobbade hela tiden med seglen och fick bra fart och närmade oss framförvarande båtar. Hela tiden höll vi koll på vad som hände längre fram i fältet, då vi var osäkra på rundnings märkets position ( hade bara angetts med avstånd från prick och kompass riktning)

Några Skallkrokenbåtar tog en helt annan kurs och styrde 40 grader mer mot ost, men vi siktade mot angivna positionen.  När vi närmade oss denna upptäckte vi att båtarna bara låg och letade boj…ja hoppade ner under däck med datorn (vars skärm även fungerade som akvarium skärm släckare…hade även dykt upp några nya djupkurvor…(Vatten bakom glaset)

Nu seglade vi norrut för att hamna exakt på angiven position, vi hade på nervägen legat något ost om layline, men endå högst i fältet ifall bojen skulle hamnat längre in.

Senare visade de sig att skallkroksbåtarna som seglat “mot land” till tidigare uppgett position hamnat rätt.

Axborn ringde och meddelade att han rundat och jag meddelade att tävlingen var annulerad.

Här lägger man åtskilliga timmar på att transportsegla och rodda med transporter etc,  (Jonas.W tog till och med ledigt) samt viker en lördag, då tycker ja ta me fan (ursäkta utrycket) man kan få bojen åtminstone i närheten av angiven position. Och hur i hvete kunde Skallkrokenbåtarna veta o segla mot den…ja brukar inte klaga o gnälla men de här va riktigt jävla surt.

Jonas.W var i alla fall glad…

Måste bero på att vi gick som på räls med Jibtoppen….

Ute verkade de regna…

Tur man var navigatör….hmm var det mitt fel…kanske ska vara glad att man undgick Kölhalning….

Är i alla fall glad att dom inte körde i tights….Röd är väl 2.5 kg….

Jonas.W har klippt ihop en film….där ja utpekas som ansvarig för felnavigeringen…

http://vimeo.com/28519247

m

Planen var att vi skulle segla ner J80’n kl 15 på Fredagen. Tre båtar tänkte ta sällskap J80 Steroid, 707 Farmor o 707 TOY. Kapten Klänning 1 (Axborn) var själv, och i Anabolabåten var dom redan två, så ja fick inte plats för allt kost tillskott, protein, kretin, bars, “you name it”.

i Stället hoppade ja på 707’n TOY, det blåste rätt bra när vi startade, 8-10 msek med betoning på de senare när vi passerat marsten, vinden låg på från OSO så vågorna var rätt snälla.

Kjellberg lyckades Kinesa med bara focken…när dom vände om för att fixa motorn…sen var det bara två båtar kvar.

Vi väntade på att J80’n skulle komma ikapp då denna var utrustade med GPS, vi hade bara en minnesbild o navigera efter. När vi närmade oss Steninge brallade det i riktigt, +15 msek gjorde att vi fick bra tryck på grejerna, bestämde oss för att riva storen om de skulle fortsätta länge, men trodde på snabbt övergående. Efter ca 5 minuter minskade vinden till 10-12 igen och vi kunde skota hem.

Blev trotts allt en rätt behaglig transport segling, hade bara problem med en bränsletank som åkte omkring i sittbrunnen likt en klick smör i en stekpanna… Dessutom hade ja lyckats trycka igen låset när ja skulle fixera luckan…men Kjellberg kom ner med en bultsax så då var detta löst.

Axborn ringde o frågade om ja ville segla Express i Halmstad på kvällen…satt lite tight på jobbet men trodde på framgång 😉 . 16.35 Blev jag upp hämtad med bil innehållande flytväst o spraytop…

Nere i Halmstad var vindarna lätta. Två Expresser deltog, vi startade bäste men tappade snabbt, den andra hade oroväckande bättre båtfart, var lite ovana vid cunningham på förseglet och fick inte ordning på toppen riktigt.

Ute på banan valde vi ett spår åt norr där det låg mer vind, sedan seglade vi efter vindstråken hela tiden. Tyvärr dog vinden när vi låg för långt från rundningen och båtarna som kom ost ifrån (som seglat kortare och låg närmare bojen) kunde runda före.

När vi satte spinnacker tyckte ja det gick ovanligt fort att hissa, trots att det var en liten båt… däremot va spinnackern väldigt lååååång…skepparen hade kopplat en gaj i fallhornet o en i ena skothornet…ja kopplade fallet i de kvarvarande hornet just innan rundningen, utan att fundera över likens färger…

Trots gippande och aktiv segling hann vi inte in innan maxtiden utan det blev DNF.