Ska man välja nya segel till en båt från Falkenberg måste det ju passa bäst med segel från Falkenberg…

Tog in offerter från ett antal segelmakare, när vi skulle komplettera garderoben inför året. Vi var ute efter en Heavy Jib +10-12 msek, Heavy Spinnacker, samt en ny Stor.

Albatross segelmakeri var dom som presenterade det bästa konceptet, inklusive riggtrim, testsegling och övrig support/coaching. Dessutom var deras segel även bäst ur kostnadsperspektiv. Bengt har ju tidigare seglat en First 40 med framgång (ORCi EM mästare 2013) och har en diger kunskapsdatabas när det gäller den här båttypen. Nedanstående segel blev inhandlade.

• Storsegel Kolfiber 20 000 dpi
• Heavy Jib Kolfiber 20 ooo dpi
• Heavy Spinnacker 1.3 oz
• Windseeker

Vi valde ett koncept med inside Tafetta, där man lägger: film-fiber-tafetta-film. Detta för att få en längre hållbarhet på laminatet, och slippa taffetan utanpå filmen. Detaljerna såg väldigt bra ut med förstärkta lattfickor etc. Lamineringen håller också högsta klass, om man jämför med 3DL är det en helt annan kvalitet, men det är också en helt annan tillverkningsprocess. Har väl lite blandade känslor till laminat efter mina erfarenheter med 3DL, men det här känns bra 🙂

En hårdvinds spinnacker som håller när det brallar och för lite fibbel…Denna är lite  mindre i toppen och med 1.3 oz duk som inte ska explodera….

Vid riktigt lätta vindar  behöver vi en Windseeker, så vi kan göra nån form av båtfart.

När båten hamnat i vattnet kommer Bengt ner och trimmar in riggen. Innan vi sticker Norrut till Oslo.

Lite bilder från segelmakeriet och på seglen….

[Show as slideshow]

I Torsdags tog jag sista åket på Telislaggen i Wyllerlöpan vid Oslo Vinterpark, i Fredags bar det av söderut till Falkenberg, från Vinter till Sommar på 24 timmar….

För först gången i historien är teamet klart innan båten, dessutom ligger två träningspass per vecka inlagt i agendan, tror risken är överhängande att man får träningsverk. Dessutom är vi redan anmälda till två tävlingar, en i Sverige och en i Danmark.

I höstas jobbade jag en del med köl och botten, detta håller jag på och färdigställer. Även om ja inte köp mallar till kölen känns det som båten är bättre än nån gång under mitt ägande.

Med nyinställd rigg och en ny stor hoppas vi kunna til lite extra höjd och bli bättre när det brallar i. Nu klarar vi oss bra till 20-22 knop, sen blir det tuffare och vi tappar lite performence. Eftersom nya seglet saknar rev, gäller det att de blir platt som en pannkaka när vinden ökar.

Bommen får åka med till Oslo då den ska förlängas ca 25 cm, för att passa ett större E-Mått, ska även fixas till i framkant med ny trissa för minskad friktion.

Nu väntar segelmakarbesök som nästa anhalt…

[Show as slideshow]

Nu är det snart slut på 2015…och förberedelserna inför 2016 är i full gång… Vi kommer tillbringa en vecka i köpenhamn, vid “Tuborg Hamn” . Detta innebär som vanligt lite förberedelser, men i år satsar vi extra hårt med b.l.a ny fågelutrusning (Albatross). Fyra stycken tygbitar är beställda i lite olika material och färger…

Botten, köl och roder får sig en översikt. Ligger ett lager coppercoat i botten som kommer fram på vissa ställen och då blir det mjukt samt löser upp sig av lösningsmedel, därför kommer det ligga ett antal lager Epoxyfärg fram till bakkant på köl, så den kan slipas slät och helt jämn…

Dessutom kommer vi komplettera B&G systemet med lite “Made In China” från Ali Express. Tre Stycken Rasberry PI och två Arduino Mega. Får vi de 100% Up’n Run åker Hydra 2000 processorn ut. Mer info om detta kommer senare, håller på och fixar interface till all B&G utrustning, bygger upp en testrigg av alla instrument på skolan.

2016 kommer bli det intressantaste året i Sinergians histora…Kommer hålla sidan uppdaterad under hela våren…är mycket på G…men allt kan ju inte avslöjas på samma gång…

[Show as slideshow]

Hade förtöjt på Styrsö, hämtade upp Sälen med 2 juniorer i Långedrag, innan vi kastade i Biltemas 15 kg’s Bruce kopia strax innan farleden.

Återigen bjöd Göteborg på lätta vindar. Båtarna orkade inte ens byta segel mellan kryss och läns, dessutom hade dom rullfock ??? nog har dom seglat länge, men lite mer angangemang borde man kunna begära när man lagt en  50 lapp på diesel ock skitar ner de nya ankaret…

Blev ett race där båtarna bytte positioner under hela tävlingen, vinden var olika över hela banan, och helt blötsligt låg “ledarbåten” långt bak i fältet.

Tog några bilder för dom som inte var där…eller för dom som stod på land…

[Show as slideshow]

1 2 ►

Helt plötsligt satt man ensam i båten….utan kommunikation med omvärden och var tvungen att lösa vissa administrativa saker…Drog hem till Sälen o lånade lite internet och fick hem lite program till den nyladdade jobb PC’n. Klart man klarar sig utan internet, men ja tror dom flesta har byggt upp sitt liv med internet tillgång. Så nu fick jag snabbt ta fram en lösning o styra skutan mot Kjell…

En Dovado Tiny köptes in= http://www.kjell.com/sortiment/dator-kringutrustning/natverk/mobilt-bredband/routrar/dovado-tiny-3g-4g-router-p98659

Ett 4G Modem= http://www.kjell.com/sortiment/dator-kringutrustning/natverk/mobilt-bredband/modem/zte-mf823-4g-modem-p95379

Sedan kompletterade jag med ett 4G abbonemang från Tele 2 med 50 GB surf…Så nu är det bara och dra ut till båten o skruva i sakerna och surfa på…

Semestern hade börjat och vi låg på Rörö och sov, när Niclas ringde och väckte mig !!!! VOR båtarna var tydligen på väg in. Kastade loss med “fru o barn” och drog söderut!!!! Hämtade upp Niclas x 2, Daniel o Jonte på Varholmen. Hade tur att båtarrna hade lite dåligt tryck, så vi hann fram innan dom passerade, Sinergian är ju ingen racer med motor direkt.

DONGFENG jagade BRUNEL, som fick total punka. Tyckte dom närmade sig innan det blev lite följa john och dom också parkerade. BRUNEL ryckte och MAPFRE stod för en gigantisk uppsegling och passerade Strømberg o co, var bra action gällande plats Silver till Nylander.

Nu väntar semester innan skolarbetet drar igång den 10 Augusti…så det är inte omöjlig att ni ser båten mellan Koster och Valö 😉

Blev några bilder i alla fall….Men vilken väg tog SCA??? ja som hade matchande loggor på skrovet!!!! men ungarna som passerade i båtar runt omkring gillade dom i alla fall 🙂

[Show as slideshow]

Då var MBBR 2015 över. Blev väl en totalflopp med ett halvt race innan storen rycktes ur likrännan o skörades. Söndagens race blev inställda.

Som ni ser på bilden var vi bra med i starten o på kryssen upp seglade vi från Arconan DAD. Men sen är som vanligt kaoset igång. Borde väl igentligen ha slagit igen butiken redan i fredags när alla gippar resulterade i timglas och avslutades med en kvarts segling med S4 virad likt ett rullsegel runt Harkenprofilen.

Analysen är väl att folk är väldigt oengagerade idag, “0” Teamkänsla, Crewet masar sig till Marstran, äter gratis frukost, sitter lite på railen och dricker gratis öl går runt på bryggan i knäskydd o segler stövlar för att sedan försvinna. Räcker inte att vara “en” seglingsintresserad ombord, jämför man med dom andrea teamen i klassen förstår man varför det går som de går. Nu avslutar vi racingsesongen och satsar på att bli snabbast på semestern…

Fockarna och storen är med till Oslo för avtvättning, genomgång, och lite förstärkingsarbete. Sedan rullar vi ihop dom inför MBBR 2016, räcker med ett race för sesongen för att kunna kalla sig regattabåt….

Bilden är svår att snacka bort….för motståndarna…

Möller och Tom hakade på upp till Marstrand. Båten skulle seglas upp till MBBR som seglas till helgen. Nu ligger båten förtöjd och väntar på 5 minuters skottet….Vi hann med o kasta på en logga också…innan vi tog bilen hem som Toms grabb var snäll o transportera upp.

Börjar få lite koll på Crewet, men ser ut att bli lite fullsatt i båten när det gäller sängplatser…

Några bilder från resan upp…

[Show as slideshow]

Kastade i och mastade på båten i helgen. Strålande solsken och vindstilla klockan 07:00 !!!!!!!! när kranförarn hade tid….

Monterade dom nya avlastarna, riktade in dom genom att dra en lina mellan winsh och “mittre brythjul”, detta blev centrum linjen för mittenavlastaren. Som ni ser på bilderna skiljer det lite mot orginalplaceringen, visserliggen var det fyra innan, men det känns inte som man optimerat något montage på båten, dessutom flyttade jag dom 100mm förut.

Nu sitter även den nya 3 meter långa skotskenan på plats. Var mer meck än var jag tänkte från början, så är det ju alltid, dyker upp saker efterhand man måste ta hänsyn till och konstruera om. Nu kan vi i alla fall vagna ner rejält när det brallar i 🙂

Kolfibern i masten hade skadats vid dom nedre spridarna, jag kapade ut det skadade materialet och ersatte detta med två kolfiberplattor samt epoxade fast dom.

Flyttade även tillbaks plattorna med Nedhal x 2 och Kick 150 mm, så nu börjar båten se ut som en schweiserost 🙂 har väl nån plan att lacka om däcket när allt är klart…om det blir klart…

[Show as slideshow]

Har satt igen hålet som var till avloppet för duschen, har ju rivit bort all duschutrustning. Nu blir ju botten lite slätare, med en av tre ventiler borta. Även om jag kan stänga ventilerna så botten blir slät, är det ju inte 100%. Har även märkt upp hur ventilerna ska stå, så dom hamnar i samma position som dom är “inslipade”. Jenna-Båt slätare o slätare för varje år….Jenna-Människa, lite osäkert vad spackel kan ådstakomma där.

Monterat två nya låsbara Seldenblock till Genuaskoten, så man kan låsa genuan direkt i blocket på länsen etc.

Har även monterat Antal Svirveln till Spinnbomm upphalet, samt två Antal däcksringar att leda spinnackerskotet förbi skotskenan monterades.

Tänkte försöka lyfta båten med centrumlyft, så ventilen existerar inte längre…dessutom var den inte offshore säker 🙁 vattnet öste in när det slog över båten. Okej det är inte luckan heller…ska nog satsa på en liten sprayhood nån gång, e så jävla surt när vattnet öser ner i kabinen en svart oktobernatt på Skagerack…

[Show as slideshow]