Kan väl konstatera att de här var fördäcks kaosets segling.

Startade skapligt men bliv lite tidiga och kunde inte slå då en CB 33 låg ovanför i lovart (nackdel med stor båt..) fick bra fart och höjd upp mot första rundningen. Kändes som vi höll “LYS avstånd”, sen började strulet, när vi rundat o skulle sätta blev det spinnackertrassel utan dess like…det slutade med att vi fick ta ner spinnackern o sätta om den…o J105’n rusade allt närmare.

Efter ett totaltrassel vid nästa rundning som gjorde att vi fick segla utan försegel…och dessutom var tvungna att slå för att reda ut de hade J105’n seglat om oss igen, nu var i princip tävlingen över  🙁 Efter detta gjorde vi nog sinergians sämsta bog någonsin…Rorsman skulle försöka styra upp kaoset på fördäck vilket resulterade i zick zack styrning o noll koll på trim. Seglade i alla fall om J105’n o rundade marsten som 1:a.

Nu följde en brant spinnackerbog, hade satt S2’n o de var nog inte optimalt, skulle varit S1 eller framförallt topphissad A1,5 men med tanke på tidigare strul var de inte läge o byta.

Fick en liten halv broach strax innan rundningen av inre röda, men lyckades avärja den.

Efter Rundningen av Angörinhgen var det plattläns in. Här får vi ingen fart, kanske måste skära mer, får fundera på detta till nästa år.

Slutade  på en 5:e plats…käns inte riktigt som vi överprestera under seglingen 😉 men vi får ta med oss detta till framtiden…

Kryss…

Läns

Rundat Marsten

Arbetare från Marstrand Ombord

Läns från Angöringen

Snart i mål… alldeles för sent 🙁

Såg mörkt ut med Gastar till KM ett tag, men efter ett par snabba värvningar på Fredagen och en på Lördagen så hade vi dubblerat besättningen och var 8….

Testsatte spinnackern innan start… tyvärr resulterade detta i en “glad gubbe”=en stor reva vid underliket, bara att hoppa under däck och tejpa.

Med “ny renoverad” spinnacker var vi redo att starta.

Lite sena i starten men ändå ok. Tycker att manövrarna gick riktigt bra genom hel racet, tyvärr blev det mycket “åka med” bogar och ingen riktig kryss, dessutom gick racet lite snabbt för oss som startade sist.

Slutade 3:a och de får väl ändå kännas ok…får inte riktigt till kryssfarten vi hade före skärgårdsemestern…får se hur de ser ut när vi lyfter…

Blev tyvärr lite dåligt med media material, bara ett klassisk “tråkigtenbogsseglaraktframklipp”

I Kategorin “Hemmasnickrad Video i Från Buhusracet” tog Jonas Westerdahl hem 1:a priset…Priset bestod av en piratkopia av Adobe Premiere Pro…Samt ett paket frystorkat… Stort grattis från Lövstaviken seglarna…att du jämt ska vinna på tur… 😉

Ryktas att de blir ett par nya Genackerskot…för prispengarna….

http://vimeo.com/26112781

Laddade till max satte vi starten bra, tappade lite på Smaragden på kryssen upp till första märket, men på andra benet fick vi bättre fart på grejerna…lite bukigare segel o mer fokus på egna seglingen var medicinen.

Efter andra rundningen åkte jibbtoppen upp, vi jobbade hela tiden med seglen och fick bra fart och närmade oss framförvarande båtar. Hela tiden höll vi koll på vad som hände längre fram i fältet, då vi var osäkra på rundnings märkets position ( hade bara angetts med avstånd från prick och kompass riktning)

Några Skallkrokenbåtar tog en helt annan kurs och styrde 40 grader mer mot ost, men vi siktade mot angivna positionen.  När vi närmade oss denna upptäckte vi att båtarna bara låg och letade boj…ja hoppade ner under däck med datorn (vars skärm även fungerade som akvarium skärm släckare…hade även dykt upp några nya djupkurvor…(Vatten bakom glaset)

Nu seglade vi norrut för att hamna exakt på angiven position, vi hade på nervägen legat något ost om layline, men endå högst i fältet ifall bojen skulle hamnat längre in.

Senare visade de sig att skallkroksbåtarna som seglat “mot land” till tidigare uppgett position hamnat rätt.

Axborn ringde och meddelade att han rundat och jag meddelade att tävlingen var annulerad.

Här lägger man åtskilliga timmar på att transportsegla och rodda med transporter etc,  (Jonas.W tog till och med ledigt) samt viker en lördag, då tycker ja ta me fan (ursäkta utrycket) man kan få bojen åtminstone i närheten av angiven position. Och hur i hvete kunde Skallkrokenbåtarna veta o segla mot den…ja brukar inte klaga o gnälla men de här va riktigt jävla surt.

Jonas.W var i alla fall glad…

Måste bero på att vi gick som på räls med Jibtoppen….

Ute verkade de regna…

Tur man var navigatör….hmm var det mitt fel…kanske ska vara glad att man undgick Kölhalning….

Är i alla fall glad att dom inte körde i tights….Röd är väl 2.5 kg….

Jonas.W har klippt ihop en film….där ja utpekas som ansvarig för felnavigeringen…

http://vimeo.com/28519247

m

Planen var att vi skulle segla ner J80’n kl 15 på Fredagen. Tre båtar tänkte ta sällskap J80 Steroid, 707 Farmor o 707 TOY. Kapten Klänning 1 (Axborn) var själv, och i Anabolabåten var dom redan två, så ja fick inte plats för allt kost tillskott, protein, kretin, bars, “you name it”.

i Stället hoppade ja på 707’n TOY, det blåste rätt bra när vi startade, 8-10 msek med betoning på de senare när vi passerat marsten, vinden låg på från OSO så vågorna var rätt snälla.

Kjellberg lyckades Kinesa med bara focken…när dom vände om för att fixa motorn…sen var det bara två båtar kvar.

Vi väntade på att J80’n skulle komma ikapp då denna var utrustade med GPS, vi hade bara en minnesbild o navigera efter. När vi närmade oss Steninge brallade det i riktigt, +15 msek gjorde att vi fick bra tryck på grejerna, bestämde oss för att riva storen om de skulle fortsätta länge, men trodde på snabbt övergående. Efter ca 5 minuter minskade vinden till 10-12 igen och vi kunde skota hem.

Blev trotts allt en rätt behaglig transport segling, hade bara problem med en bränsletank som åkte omkring i sittbrunnen likt en klick smör i en stekpanna… Dessutom hade ja lyckats trycka igen låset när ja skulle fixera luckan…men Kjellberg kom ner med en bultsax så då var detta löst.

Axborn ringde o frågade om ja ville segla Express i Halmstad på kvällen…satt lite tight på jobbet men trodde på framgång 😉 . 16.35 Blev jag upp hämtad med bil innehållande flytväst o spraytop…

Nere i Halmstad var vindarna lätta. Två Expresser deltog, vi startade bäste men tappade snabbt, den andra hade oroväckande bättre båtfart, var lite ovana vid cunningham på förseglet och fick inte ordning på toppen riktigt.

Ute på banan valde vi ett spår åt norr där det låg mer vind, sedan seglade vi efter vindstråken hela tiden. Tyvärr dog vinden när vi låg för långt från rundningen och båtarna som kom ost ifrån (som seglat kortare och låg närmare bojen) kunde runda före.

När vi satte spinnacker tyckte ja det gick ovanligt fort att hissa, trots att det var en liten båt… däremot va spinnackern väldigt lååååång…skepparen hade kopplat en gaj i fallhornet o en i ena skothornet…ja kopplade fallet i de kvarvarande hornet just innan rundningen, utan att fundera över likens färger…

Trots gippande och aktiv segling hann vi inte in innan maxtiden utan det blev DNF.

Då de var dåligt med gastar mönstrade ja på Bengt.S Maxi 900. Trots segel som endast dög till altantak 🙂 så tycker jag vi fick skaplig fart och höjd. Med nya segel tror jag denna båt blir riktigt kul, dessutom behövs en lång storskotskena som man kan justera under tryck. Bengts fru var lite nervös att ja skulle dra sönder något :), men ja tror ja fick visat lite tips. I övrigt känns båten rätt modern för “åldern” och är ett riktigt uppköp mot  Maxi 77,n.

Kl 9:45 Gick starten för startgrupp 10. Valde lovartspår och fick en bra linje överst i lovart. Låg nog topp 5, seglade bra första timmen. 707 exter kom ikapp, dom gick bättre i lättvinden, sedan höll vi jämnt länge (även Collberg låg bredvid). När de brallade i tappade vi allt, då orkade inte jag både styra och skota storen. Innan hade vi tagit många båtar på “aktiv” segling, och i lättvinden lyckades vi med några fina manövrar o plockade ett gäng innanför brattön.

Största problemen var av “Teknisk” karaktär, Uthal fungerade ej tillfredställande, detta berodde på att blocken var för stora och det ej gick att plana seglet, inte kul med bukiga segel i  +12msek. Cunningham var bara att glömma, försökte sätta de kring en vinch på masten men då blev vinkeln för snäv så de ej drog neråt.

När vi rullade in på rullen tappade seglet helt formen och dessutom låg vi fel på skotpunkterna, så kryssen vi åstol resulterade i z vinklar o vi rasade i listan, samma sak förra året.

Var många båtar som hade problem här, en katamaran låg uppå ner och en båt låg med bruten mast, vissa expresser hade tagit ner förseglet. Ska villigt erkänna att ja saknade Senergian på kryssen ner, hade varit nice o gå “rakt fram” med segel plana som köksbordet 🙂

Vid Tjörnekalv valde vi att gå ut på havet, tog emot lite mycke på kryssen ut men sen rullade de på bra. Genom Kyrkesund var det inte mycket vind men de va inte många båtar som gick utanför.

Stegfjorden bjöd återigen på plattläns vilket e riktigt surt när man har en Genacker under däck, körde spirad Genua.

Har ingen aning om placeringar men tyvärr ramlade vi långt ner i listan när de brallade i och vi fick stora problem.

Som grädde på moset hade septitanken läckt (misstänker sabotage av Tommy som skulle ta bilen hem till nån blondin), så nu luktar de kloak i hela båten…men de blir en sträckbog hem så man får väl vila (sova) lite på däck i flytoverallen.

Nu ska ja brassa lite krubb….köttbullar o pasta…(supergourme)

På väg till starten

ölö

Kyrkesund

ölöl

Kjellberg med cigg i mun…skräll…

Pendling på IF

Spirad Genua

Pendling framför också

Alltid glad när det är tävling….

l

Här ligger vi med Comforten fast några år senare….Fast Kjellberg skulle passa in med klädseln 🙂 . Lämnade Björkö 7:30 för att inte få regn hela dagen, klarade oss nog 20 minuter innan de började dugga…sen bara ökade det, tur man hade packat med flyt overallen inför transporten, så man stod lika torr och varm när vi angjorde stenungsund vid  12:30 som när vi lämnade Björkö 🙂 dessutom känner ju ingen igen migoch ser att ja seglar låglysare. Resan avslutades i spöregn och dålig sikt, då Kjellbergs flytoverall inte var lika regntålig var det bara att koppla i Kuppevärmaren (e ju värsta cruisaren…) Sedan blev det buffe för att efter detta rulla tillbaks till båten.

Varit och anmält oss, samt hämtat ut startnummer etc, kl 19:30 väntar skepparmöte. Då blir det vädergenomgång (tyvärr blir det nog inte Pelles favorit Westin…erkänner att hon var i riktigt bra form 😉 och liten annan info rörande tävlingen. Kjellberg har tagit lite “gubbsömn” o snarkar för fullt och ja tänkte läsa segling i väntan på mötet. Verkar dessutom vara lite uppehåll i midsommarvädret…(=regn;)

Kapten Klänning 1 hoppa av, Kapten Klänning 2 hoppa av (ons kväll) …va fan, ja som hade packat o handlat… kan ju inte ställa in kvällen innan…efter en “ut-skällning” backade Kjellberg så kl 08:00 torsdag morgon hade vi samling vid båten.

Fick börja med o mecka…ett batteri hade exploderat så det var bara att hämta ett “nytt” i båthuset. Dessutom skulle vi lasta på laddare, kablar, värmefläkt, vattendunk mm så vi fixade transporten upp o ner. Vid 9:30  kunde vi lämna bryggan.

Kategatt bjöd på strålande solsken men molnen jagade oss från söder…Comforten visade fin form och vi snittade 5.8-6 knop. Vid Nidingen var det bara att hissa Järngenuan…och Bavariasegla, måste ju trots allt komma fram och ville ha så kort sträcka kvar till fredagen då det lovats regn och även friska vindar på fredagen.

Nådde Björkö hamn vid 22 tiden, ingen strykande åt gång på båtplatserna direkt…avslutade kvällen med nudlar (köttbullar/pasta o champinjonsoppa på vägen upp)