Sailtrip:Från Rosè till Race…
X3(32) Seglingen i Lappens Cup blev flyttad en dag pga Kuling styrka i västanvinden…Sista jag segla X båt (X99), fick North Sails Jobb!!!! (- 2 Spinn). Risk att jag får en position under däck pga detta 🙂 Måste vara rädda om familjens Gustavsson’s flytetyg…Kl 08:00 ska vi i alla fall samlas, kasta ut allt löst, samt allt annat under däck som man kan bända loss…
Denna postar jag ENBART, för att UNDERSTRYKA för alla som surfar in på Sailtrip.se hur viktigt det är att LÅSA och TEJPA vantskruvarna….Som en Anekdot kan jag informera om att jag har lutat den här masten åt andra hållet… när jag ägde båten och seglade av Akterstaget…Lite scary känsla när masten är på väg överbord och motorn ligger kvar på bryggan 🙂
Båten i Docka ska det ju vara…eller på varv… åtminstone vid kaj…Tänkte bara meddela att säsongen inte är över…(några trodde de) Bytt 10 Kindblock mm, samt håller på att modifiera den från Family Cruiser till Racer Cruiser!!! Beställt 80m Dyneema SK-75 (skalad) o ett gäng Antal Ringar…Så nu e de Softschackel o Lågfriktion som gäller…
Man kan sammanfatta starten på Marsten Runt som, BLÅSIG…Redan på Fredag kväll förvarnade jag Bengt om Söndag som reservdag, då prognosen visade på starka västliga vindar. På Rorsmansmötet bestämdes att skjuta segling en ett dygn, då många hade en ansträngd budget 😉
Söndagen bjöd på bra förhållande, en lättare bris och små vågor, endast utebliven sol fanns att klaga på !!! Sjöräddningen ställde upp som startbåt (hade nog varit lite “stökigare” på Signe Wallenius fördäck under Lördagen…) Dessutom värvade vi Natalie från Crew’et att sköta flagga F.
Starten var något utbredd…När vi tutade 1 min och tog ner förberedelse signalen (Flagga P), upplevde vi att dom flesta var alldeles för långt från linjen!!! funderade ett tag om jag såg fel på klockan…med andra ord blev det ingen tjuvstart eller luffnings situation. IF’n hade fått motorstrul och startade hel ensamma 20 min efter…
Efter rundningen av Marsten (där sälarna hade tagit helg ledigt) sattes spinnackrarna. Nu hade vinden vridit från SV till S. Först runt var X34 följt av Bullit o CB33. När båtarna rundade Inre Röda för att gå mot Angöringen hade vinden vridit mot SV igen och det blev kryss ut samt läns in i mål.
För dom som undrar vad den platta yta framför hytten på Sjöräddningsbåtarna är till för? finns svaret bland bilderna nedan…Nu finns det inte bara seglarkoma…utan även sjöräddningskoma… 😉
Vill tacka personalen på Signe Wallenius, som ställde upp som startbåt och “fotobåt”, ger dom 5 Räddningsvästar i betyg 😉 …Samt alla deltagare som kom på “två” rorsmansmöten…och lyckades klämma in seglingen på söndagen…
Och för dom som undrar hur det gick i Duellen med stort D…mellan barn och föräldrar i familjen Kindberg…så gick juniorerna segrande ur striden…var riktigt heta i RJ85’n
1:X34, Jonas, SKBS, 0.00
2:Bull 7000, Michael, LBF, 4.14
3:RJ85, David, LBF, 11.28
4:CB33, Anna, LBF, 12.30
5:707, Kjellberg, LBF, 20.34
6:Birdie 24, Roland, FABS, 49.54
7:IF, Fredrik, FABS, 54.30
-:Ballad, Reine, LBF, DNF
Jonas från skallkroken i sin X34 vann årets Marsten Runt….2:a Axborn i Bull 7000 och 3:a David i RJ85 (mer info o bilder kommer senare i kväll)
Då de toppar 15 i byarna flyttade vi tävlingen en dag….
Dom första båtarna ligger och väntar på start…eller om det var Punschen?
| 1 | Smaragd – Bengt Appelquist | 0:00 |
| 2 | Athena 34 – Göran Alden | 1:31 |
| 3 | Express – Tobbe Lundby | 1:55 |
| 4 | Bull 7000 – Michael Axborn | 2:02 |
| 5 | 35 Match -Torbjörn Andersson | 3:47 |
| 6 | Cumulus – Christian Larsson | 6:25 |
| 7 | C34 – Håkan Gustavsson | 7:20 |
| 8 | Ballad – Reine Lundgren | 9:55 |
| 9 | Birdie 24 – Roland Stagner | 12:39 |
| 10 | Comfort 30 – Anders Kjellberg | 14:57 |
.
Race två bestod av en distanskappsegling, där först Kryssmärket skulle rundas två gånger, där efter Knölapricken och inre gröna som banbegränsning. Starten blev dramatisk då protest ropen ekade…Nu hade besättningen bytt ut mjukisbyxorna mot seglarbrallor…Lite adrenalin ska det ju vara vid gemensam start. Klart alla var ju inte lika adrenalinstinna…utan startade lite efter…Då jag hade administrativa uppgifter styrde jag mot bryggan så snart alla makat sig över linjen.
Tobbe i Mördarsnigeln fick återigen skottet…jagandes av Axborn, inte långt efter dök Athenan upp följd av Smaragden och Expressen..samma målordning som första racet men hur skulle omräknade tiderna hamna ?
Race 2
| 1 | Smaragd – Bengt Appelquist | 0:00 |
| 2 | Athena 34 – Göran Alden | 1:05 |
| 3 | Express – Tobbe Lundby | 1:30 |
| 4 | Bull 7000 – Michael Axborn | 2:18 |
| 5 | Cumulus – Christian Larsson | 3:58 |
| 6 | Comfort 30 – Anders Kjellberg | 4:32 |
| 7 | Ballad – Reine Lundgren | 4:40 |
| 8 | 35 Match -Torbjörn Andersson | 5:25 |
| 9 | C34 – Håkan Gustavsson | 5:32 |
| 10 | Birdie 24 – Roland Stagner | DNS |
Kan summera med att SRS systemet fungerar då toppbåtarna var dom samma, trots olika banvarianter i Race 1 och 2. Det enda “tråkiga” är att avsaknaden av spinnacker kompenserats extra i år…så man även har en chans utan 🙂 Alla var nöjda med seglingen…Bengt firade segern med att gå på grund så jag fick även agera bogserbåt…med detta hade jag kompletterat CV’t med alla uppgifter 🙂 Nästa helg vankas Marsten Runt…missa inte detta…kommer bli:Flaggor, Skott, Tutor,Gap, Öl o Hamburgare…
Totalt
| 1 | Smaragd – Bengt Appelquist | 2 |
| 2 | Athena 34 – Göran Alden | 4 |
| 3 | Express – Tobbe Lundby | 6 |
| 4 | Bull 7000 – Michael Axborn | 8 |
| 5 | Cumulus – Christian Larsson | 11 |
| 6 | 35 Match -Torbjörn Andersson | 13 |
| 7 | Ballad – Reine Lundgren | 15 |
| 8 | C34 – Håkan Gustavsson | 16 |
| 9 | Comfort 30 – Anders Kjellberg | 16 |
| 10 | Birdie 24 – Roland Stagner | – |
.
Som “mediaman” fick man passa på och knäppa några bilder…
Denna ligger nedanför Söderbron….en riktig Slörmaskin 🙂
Så här en vecka efter avslutat race och många sömnlösa nätter 😉 är det dags att göra som Robert De Niro – Analysera Mera…(Måste gå en liten tid för att man ska kunna göra en objektiv bedömning).
Det största enskilda misstaget var att inte sätta en “brud” 🙂 bakom ratten när det öppnade upp och började närma sig läns. Då hade vi ökat “Sinergiaspinnackerkompetensen” med 70% men behållit 100% av styrkompetensen. 100%??? Trodde ja va Super Styrman 🙁
Andra misstaget var att vi var för passiva med genuaskotningen, när det blev sträckbog. Här måste vi köra skotpunkt in/ut samt upp/ner samt justera skotningen hela tiden så vi bibehåller spalt mot storen. Upplevde att vi tappade mot andra båtar här.
Skulle väntat med spinnackern o satt S2 partial när det blev läns, i stället för att vara heta med A1 på halvinden…
Nu drar vi ett sträck över det negativa och lyfter fram det possitiva…Starten, här fungerade det till 100% och vi korsade linjen i bra possition. Kryssen,våran bästa sekvens under racet, högt och snabbt…
Tänkte jag skulle lista + / – för att ha med oss i framtiden 🙂 (alla input är välkommna)