Hade nog yngsta gasten…4 månaders tjej, vägde tyvärr lite lätt…

Gick väl inte så bra, megastrul på fördäck och fick inte till kryssfarten riktigt. Det positiva var den assymetriska spinnackern, med den gick vi riktigt bra, höll i princip samma fart som proggresiva på ett ben. Tyvärr hade vi jätteproblem och få fart i båten på länsen med S2’an kanske skulle valt den 7/8 hissade eller S1, måste nog testa lite mer.

Kan konstatera att ju snabbare båt ju mer tappar man när de strular, ska ju hålla 1.41 fart hela tiden, sen missgynnades nog höglysarna lite då vinden dog av och låglysarna fick segla längre i hårdare vind. Men vi lyckades i alla fall komma före Proggresiva, som var en riktig monsterbåt…

(more…)

Mätbrevet klart inför helgen. Imponerad av snabbheten hos SSF, fattar inte att folk ska hålla på o gnälla på “LYStalen” mm, utan SRS hade de knappast funnits så mycket segling i Sverige, för alla kan ju inte segla express 😉 .

Hoppas båten kan utveckla mig som seglare, med tanke på SRS talet måste ja segla snabbare än både Falkenberg (1.397) o Aspholm (1.395)… 🙂 Kanske skulle köpt nåt långsammare,  men man måste ju segla snabbt på semestern…den e ju så kort.

Får väl erkänna att SRS optimeringen inte varit så stor, mätt in dom största spinnakrarna, måste ju kunna hissa i topp på Tjörn Runt 🙂

http://www.ssf.se/tk/pdf/srs/E4258.pdf

Vi startade sist med SRS 1.40 kl 12:20, första båt hade startat 9:30 så det var bara att börja jaga. Eftersom ja bara hade transport seglat båten så hade ja dålig koll på “Target Speed” så de var bara att skota på känn, segla på vindex o tails. Med andra ord så hade ja ingen aning hur vi seglade jämfört med konkurrenterna då havet var “tomt”. Det blåste 8-10 msek men båten gick om en stridsvagn genom vågorna jämfört med 3/4 tonnarn, klart de skiljer ju nästan 4 ton…När vi närmade oss farleden  fick vi känn på dom första båtarna,Vid Anholts östspets hade vi passerat alla utom 707’n TOY. Inser att vi seglat skapligt på bidevinden, men vart e Axborn??? Efter ett tag ser vi de glimma till, fram med kikaren, Laminat i Genuan o Dacron i storen…måste vara han.  Känns som vi går betydligt högre o fortare (klart SRS 1.09 mot 1.40) och kan passera. Nu börjar jakten mot klockan för att nå fram inom +10 %.Tyvärr så minskar vinden stadigt,efter rundningen av västmärket då vi får plattläns, kan med enkel matematik räkna ut att de kommer bli tufft att nå maxtiden kl 21. Missar den med 5-10 min, så det blir remi… Kattegatt bjöd på strålande solsken och alla var glada förutom Kjellberg som var arg som ett bi…visade sig att de egentligen berodde på att han inte hittat västpricken…o vi har skrattat åt de efteråt. Nu fick alla båtar “0” poäng inför Lördagens hemsegling. På skepparmötet Lördag kl 9:00 bestämdes med 100% majoritet att pga den lätta och troligtvis minskande vinden ställa in tävlingen hem. Nu var de fri framdrivning som gällde…Vi gick söderut med Järngenuan, ska man runda ön så ska man…Efter lite mat satte vi S2 spinnacker, tuffade på skapligt, efter lite vrid bytte vi till S1. Höll behagliga 3,5-4,5 knop på ett spegelblankt kategatt som bara rördes upp av några tumlare. Vid 1.8 knop kastades handduken in, på med maskin…Summeringen måste ändå bli lyckat, då alla hade glada miner och solen sken…

Nils har klippt ihop lite från seglingen…o lovar,  de är inte 10min fribord, filmning rakt fram eller oklippt med “vindmusik”….Kanske inte så extrema seglingsklipp….men speglar nog resan rätt bra…

Anlände till Lövstaviken Måndag kl 17:00,efter fyra dygn ombord på båten. Hade kalasväder med sol i stort sett hela vägen, bara “5 minuters” regn i Kielkanalen. Rullade på bra, bara lite “högvattenväntan, motström uppför Elbe, och lite väntan på Ljuset i Kielkanalen. Båten kändes rätt vass, bra fart på kryssen i lättvind, och den långa vattenlinjen märktes på halvinden.

Crew: Wake Nils, Kjell F, Jack, Matthias, Torbjörn, Jonas

Tyvärr så räckte inte AIS räckvidden med mantågsmonterad antenn, en landbaserad Internet ansluten VHF måste snappa upp signalen. Och twittern måste buggat till sig…för ingen kommentar nådde fram. Nedan följer i alla fall en “resebeskrivning” i efterhand.

Onsdag:

17:00 Lämnade Falkenberg för avresa mot Medemblik.

Torsdag:

05:00 Framme vid båten

10:00 Väckning och båtmeck samt segelräkning och packning av buss.

18:00 Lämnade vi kaj, mätta och belåtna.

19:30 Tyska Polisen stoppar Kjellberg i Minibussen som är proppfull med segel och letar efter knark…måste varit mycket misstänkt då en andra hund plockades in…samt visuell kontroll under bilen.

22:00 Anlände till slussen vid Kornwerderzand och slussade igenom.

23:00 På grund,roderhaveri, meckade igång styrningen, men beslutade att ta natthamn på Nordsjösidan av slussen…

Fredag

10:00 Lämnade kaj i begynnade högvatten för att flyta över grundaste passagen på väg ut.

12:00 Angjorde Harlingen för påfyllning av Diesel. efter mycket strul tog vi fotvägen till en mack. Detta var en mycket trevlig stad med                                      fäll broar man skulle passera för att nå dom olika bassängerna som var fulla med gamla båtar som åkte in och ut med massa folk,                                      med andra ord en febril aktivitet i en sjöstad, denna rekommenderas som turistmål…

14:00 Strålande solsken, lätta vindar och mycket båtar på väg från Harlingen.

16:00 kölen får känna på lite lera, bara att backa loss.

Lördag

13:00 Nordsjön ligger som en spegel,strålande sol lättare vindar men vi håller endå ca 6 knops fart

23:00 Bordades av “Deutsch Polizei” som tyckte vi sneddade för mycket i Elbe…15 Euro fattigare, ett kul minne, en trevlig polis (som                                          berättade allt om inslussningen i Kiel kanalen)

Söndag

02:00 Slussade in i Kielkanalen, för natt vila efter slussen.

05:30 Lämnade Kaj för transport genom Kanalen.

15:00 Slussade ur kanalen och angjorde närliggande hamn för toalett besök, middag och bunkring av vatten

17:30 Lämnade hamn för sista sträckan mot Falkenberg.

Måndag

17:00 Angjorde Lövstavikens hamn med välkomst kommiten på bryggan.

Lite Bilder Nedan…

Hmm tre spinnfall…lite mer än jag är van vid…

På väg ut från hamnen i Medemblik

Ultimata Undanvindsegel…

Gamla skuta i Harlingen

Men Va Fan…Samma instrument som på Sinergian…

Bavariasegling…hmm… men vid transport har man inget val, Körde väl upp en livstidsförbrukning 🙂

Ok en motorbåtsbild…men snacka om fetaste båten…skräll att den hade norsk flagga…

Hmm, ok ja bara fick åka upp med liften i blåsten så här innan onsdagspremiären…borde blivit minst 100% dyrare…Fick flytta hjulet till storfallet,tidigare vajern hade skavt hål ett “V” i masten som låste fallet effektiv när man skulle hissa…

1.25 med den storen…Måste fått SRS rabatt pga efternamnet ;)…Längst bak i Rött…Onyx seglade in på en 13:e plats i gruppen. Michael rapporterar att det var en rolig tävling fast något byigt…

(more…)

Dax o sälja “Jenna” till förmån för Sinergian. All info finns under Jenna 3/4 ton. Skaplig segelgarderob och fin invändig. Specialbom i Aluminium, stor sittbrunn och springvänligt däck 🙂

Annons: http://www.blocket.se/halland/3_4_Ton_One_Off_33771968.htm?ca=20&w=1&last=1

Nu är det bara att anmäla sig…. Anholt_Runt_2011